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headfire
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 Posted: Wed 7 Mar 2007, 23:01 Post subject: history of skyline |
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alors en tant que fan de R32,R33 et surtout le R34! je me suis mis en tête de vous faire un petit exposé sur ces petits bijoux
alors voila du lourd! bonne lecture
1969-1972 PGC-10/ KPGC-10
La première GT-R est apparue en février 1969 en version sedan (coffre) et s'est appelé PGC-10.Elle est également connu sous le noms Hakosuka (hako « box » suka « skyline » !!La boite de l’horizon  ) en raison de sa forme assez cubique en version 4 portes. Par rapport aux autres skyline, la GT-R a été dépouillés de toute équipement inutile afin d'être aussi légère que possible. Le prix de la PGC-10 version sport était de deux fois la version de base GC-10. En comparaison à la version CG-10 la GT-R avait de subtile modification esthétique, ces changements subtils étaient principalement le prolongement la forme de l’habitacle, logement de roue plus gros pour recevoir des pneus plus large sur les versions de 1970 et sans oublier " the Red emblème !!GT-R" (un mythe a lui seul  ).
La GT-R utilise le S20 qui est un 1989cc DOHC 24v, 6 cylindre en ligne, qui a été à l'origine employé dans Nissan R380, développent 160 chx à 7000tr (comparable aux voitures allemandes et italiennes plus populaires du moment et qui pourrait encore coller une pilule à pas mal de voitures actuelle!  ) qui est transférer aux roues arrière par une boite 5 manuel. Dans les débuts le moteur utilisé 3 carbus Weber 40DCOE, puis a été remplacer par un système d’injection Lucas. Les berlines PGC-10 ont été connues pour avoir le sous-vireur fort, de ce fait exigeant de très bon conducteurs car il fallait freiner particulièrement fort dans les virages afin de balancer l’arrière vers l’extérieure ! La conduite fatigante abaissée réellement le potentiel de la GT-R.
En mars 1971, la KPGC-10 (la version 2 portes de la GT-R) sort. L'empattement s'est raccourci de 2640mm à 2570mm et le poids global a été réduit de 20kg. La voiture a reçu un corps plus large et des logements des roues plus large !les roues plus large on accrus son potentiel.
Avant que la version C-10 GT-R soit retirée, la berline avait remportée 33 victoires en 1 an et demi, la GT-R était la première voiture japonaise à battre les meilleures voitures de sport d'Europe ! Elle fut a la base de la légende de la « GT-R ».
"HEADFIRE"
voila les amis! la suite plus tard 
Last edited by headfire on Thu 8 Mar 2007, 22:35; edited 1 time in total |
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B_rice
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| Posted: Thu 8 Mar 2007, 00:07 Post subject: history of skyline |
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Sympa merci pour le poste on a du mal a croire que cette voiture et a la base de celebre r34 ! Elle avait deja bien la peche pour l'époque c'est vrai que 160 xh pour l'epoque il n'i avait que les 2002 de bm pour la concurencer enfin c'est le seul modele que je connaise quoi fasse presque la meme puissance  |
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RAIDER
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| Posted: Thu 8 Mar 2007, 00:42 Post subject: history of skyline |
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trop belle cette voiture,une petite prepa sobre avec une prepa moteur et des reglage au petit oignon suivi d'un chasis legerement renforcer wouahhhhhhhhh  |
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B_rice
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| Posted: Thu 8 Mar 2007, 00:58 Post subject: history of skyline |
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C'est vrai que ce sont des vrai bombe il i en a une dans modifier de ce mois ci Sinon voila ma contribution :
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RAIDER
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| Posted: Thu 8 Mar 2007, 01:07 Post subject: history of skyline |
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B_rice
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| Posted: Thu 8 Mar 2007, 01:11 Post subject: history of skyline |
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Oui je sais mais ne bave pas trop stplé  J'en ai 2 autres dans le meme genre :d Mais bon on va mettre 10000 photo non plus vu que i a encore tous les autres modele |
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headfire
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| Posted: Thu 8 Mar 2007, 07:42 Post subject: history of skyline |
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tu peux en posté ça fait vivre le forum!  elle est trop belle comme ça! j'ose meme pas imaginé le prix maintenant 
perso j'aimerai bien une petite KPGC-10 ça fait old-school et optimisé tu doit bien passé les 200chx!! 
Last edited by headfire on Thu 8 Mar 2007, 12:52; edited 1 time in total |
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RAIDER
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| Posted: Thu 8 Mar 2007, 10:06 Post subject: history of skyline |
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oi aussi je vais participer meme si j'ai deja mis cette tof ailleur :
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bmw 52
Modérateur
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Joined: 09 Feb 2007
Posts: 5,591
Citation: quand ont veut ont p Voiture actuelle: bm e30. seat ibiza Voiture de vos rêves ?: bm m3.mazda mx5
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| Posted: Thu 8 Mar 2007, 10:38 Post subject: history of skyline |
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| B_rice wrote: | C'est vrai que ce sont des vrai bombe il i en a une dans modifier de ce mois ci Sinon voila ma contribution :
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_________________
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bOgpepper
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Joined: 31 Jan 2007
Posts: 6,909
Voiture actuelle: piéton pour le momen Voiture de vos rêves ?: r34, challenger, gt3
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| Posted: Thu 8 Mar 2007, 11:20 Post subject: history of skyline |
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 !!
voici ma petite  contribution même si c'est pas un GT-R 
c'est pas grave ? 
Maintenant elle n'a pus de secrets pour vous 
_________________
un bon motard est un motard vieux... |
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Osman
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| Posted: Thu 8 Mar 2007, 11:28 Post subject: history of skyline |
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L'évolution !!!!!!
J'aime bien la base de la skyline, on dirais un muscle car un peu ! |
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headfire
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| Posted: Thu 8 Mar 2007, 12:51 Post subject: history of skyline |
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| RAIDER wrote: | oi aussi je vais participer meme si j'ai deja mis cette tof ailleur :
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non c'est une c110 le model d'apres |
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B_rice
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| Posted: Thu 8 Mar 2007, 13:58 Post subject: history of skyline |
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| artsis wrote: |
L'évolution !!!!!!
J'aime bien la base de la skyline, on dirais un muscle car un peu ! |
Je pense que c'etait un peu l'effet recherche quand elle est sorti Sinon je poste les 3 autre photo que j'ai apres car la je ne suis pas sur le bon orid sa de dirait pas de faire la meme chose pour les sylvia stplé ? Je donnerai un coup de main trop la flemme de le faire tout seul ! |
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headfire
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| Posted: Thu 8 Mar 2007, 17:54 Post subject: history of skyline |
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oui on pourra le faire pour les silvia!
un autre truc sur les anciennes jap et prévu!
puis j'ai pas mal d'autre proges!j'en parlerai dans la session rédacteurs |
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B_rice
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| Posted: Thu 8 Mar 2007, 17:59 Post subject: history of skyline |
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| Ok on va en reparler pour voir ce que tu veu faire |
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headfire
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| Posted: Thu 8 Mar 2007, 22:51 Post subject: history of skyline |
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une vrais tuerie serieux!perso j'adore grave!!!
dommage le prix moyen est de 5.000.000yens (environs 35700€!plus chere qu'une R33 gt-r) si vous arriver a en trouver une bien sur!
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B_rice
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| Posted: Thu 8 Mar 2007, 23:03 Post subject: history of skyline |
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Oubliger de regarder sur youtube la honte Merci elle est terrible cette video mais trop chere 
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headfire
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| Posted: Thu 8 Mar 2007, 23:59 Post subject: history of skyline |
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| 300chx la kpgc-10 (le double d'origine) je gagne au loto j'en prnd une! |
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B_rice
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| Posted: Fri 9 Mar 2007, 00:02 Post subject: history of skyline |
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| Tu pourra meme t'achete toute la serie Tu a regarder la video ? |
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headfire
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| Posted: Fri 9 Mar 2007, 12:59 Post subject: history of skyline |
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oui j'ai regarder! la premiere trop vieille et pas GT-r
la kpgc-10 je kiff
la c110 et c220 (a cause du look que le proprio a fait)trop pas belle et pas gt-r
r30 mouai
r31 hummmmm le rb 20! et elle commece a avoir le look de la r32 donc ouai j'aime bien!
donc oui si j'avais l'argent j'achete direct
-kpgc-10
-kpgc-110
-r30
-r31
-r32
-r33
-34
r35
toute en GT-R il va de soi!!lol |
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headfire
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| Posted: Wed 21 Mar 2007, 21:49 Post subject: history of skyline |
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aller pour b-rice! la suite de l'histoire
La GT-R C110 (KPGC-110) fut lancer en 1972
et était disponible en ... lire la suite de l'article
 [/url] |
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Osman
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| Posted: Thu 22 Mar 2007, 21:16 Post subject: history of skyline |
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Jai édité, ça te convient ?
J'ai mis un lien sur l'article en entier !! |
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headfire
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| Posted: Thu 22 Mar 2007, 21:18 Post subject: history of skyline |
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| oui c'est nikel artsis!!!mais apparament perso ne post! apparament meme ici cette sky ne plait pas! |
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Osman
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| Posted: Thu 22 Mar 2007, 21:29 Post subject: history of skyline |
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 Dommage !
Tu ne connait personne qui aimerait parler de tuning (et pas forcément que de ça caisse) que tu pourrais inviter ? |
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headfire
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| Posted: Thu 22 Mar 2007, 21:31 Post subject: history of skyline |
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| je connais tres peu de monde dans le tuning! |
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