Hamann motorsport est une entreprise de tuning allemande basée à Laupheim. Elle est spécialisée sur Audi, Aston Martin, Bentley, BMW, Mini, Ferrari, Fiat, Jaguar, Land Rover, Maserati, Mercedes, Rolls Royce, SLR, Porsche et Lamborghini . Hamann Motorsport a été fondé par Richard Hamann en 1986.

La compagnie a été fondée à l'origine pour ne travailler qu'avec des voitures faites en Allemagne, plus précisément BMW, mais depuis, puis elle a élargi ses activités dans les autres constructeurs automobiles comme Lamborghini, Porsche et Ferrari.

La société conçoit et s'appuie sur plusieurs parties de la voiture originale, comme le réglage moteur de la voiture, du rabaissement de la voiture, en faisant un nouveau corps avec des kits carrosseries plus agressifs et en installant des pneus de course.

Première voiture de Hamann Motorsport est une BMW M3 (E30), chaque production 348 PS (256 kW) entre un 2,3 L R4 du moteur (avec turbocompresseur). La voiture accélérée de 0 à 60 km/h en secondes 5.1 pour atteindre une vitesse maximale de 273 km/h.

Avant de passer à des modèles plus anciennes pour 2011 le préparateur s'est fait les mains sur un Porsche Cayenne, photos !

Cette Fiat 500 en est la preuve d'origine 210 ch après la préparation 275 ch que demander de plus ? Un bodykit agressif ? Ok les dessinateurs du sorcier allemand savent ce qu'ils font avec leur crayon...un bouclier avant tout en rondeur avec des petites et grandes entrées d'air pour refroidir comme il le faut le moulin. Pour l'arrière le pare-choc garde l'extracteur d'origine mais retravaillé avec quatre "ailettes" et une "barre" latérale centrale. Le ronron de la bête est relâché par un duplex 2x2. Toute la carrosserie est posée sur quatre jantes Hamann Forged qui sont d'un poids minimum pour un bon rapport poids/puissance !

La SLS se voit bodybuildé par le préparateur allemand avec au menu un bouclier avant redessiné pour qu'il flatte au mieux le bitume, des bas de caisse pour avoir un niveau visuel "égal", un capot carbone incluant des prises d'air. A l'arrière c'est aussi de bonne guerre avec un pare-choc élargit et allongé avec un nouveau design, l'aileron carbone surplombe la malle qui est aussi en carbone. Le carbone s'affiche aussi un peu partout avec des touches sur les rétros, la lame avant, la trappe à essence... Avec des jantes 21 pouces noires les arches de roues sont largement remplies !

En parlant de la fibre carbone, nous en retrouvons aussi à l'intérieur, l'habitacle se voit recouvert de cuir et d'alcantara ce qui reste aussi luxueux qu'à l'origine... mais le coté sportif n'est pas mis de côté puisque les sièges bacquets Hamann enveloppe parfaitement le pilote et son passager pendant les séances d'arsouillages !

La cavalerie est lachée notamment au niveau du moteur qui développe dorénavant 636 chevaux et 680 Nm de couple ce qui lui permet d'abattre le 0 à 100 km/h en seulement 3,6 secondes avec une pointe à 320 km/h !